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嘉兴在线新闻网     2017-10-19 04:12:59     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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  6月20日消息,据国外媒体报道,特斯拉Model S去年在美国佛罗里达州曾发生了一起致死车祸,美国国家运输安全委员会日前已公布了调查结果,确认司机的手长时间离开方向盘,即便多次发出警告,全程37分钟也仅有25秒手握方向盘。

  去年,约书亚布朗(Joshua Brown)驾驶的特斯拉Model S在佛罗里达州威利斯顿附近与一辆卡车相撞,约书亚布朗在车祸中不幸丧生,因事发时特斯拉Model S开启了Autopilot自动辅助驾驶功能,而死者又是大名鼎鼎的美国海军海豹突击队的前队员,因而这一车祸也备受关注。

  在经过了近一年的调查之后,美国国家运输安全委员会日前公布了长达500页的调查报告。

  在这份500页的调查报告中,美国国家运输安全委员会表示,在调取了特斯拉Model S中记录汽车的速度和其他信息的相关数据并分析之后,发现约书亚布朗的双手在汽车行驶过程长时间远离方向盘。

  事发前37分钟的行程中,约书亚布朗的手仅有25秒被检测到手握方向盘。

  特斯拉Model S的Autopilot自动辅助驾驶系统向约书亚布朗发出了7次视觉警告,该系统还发出了持续一到三秒的警告铃声,并6次发出“手需要放在方向盘上,但系统未检测到”(“Hands Required Not Detected”)的语音警告,但约书亚布朗对此无动于衷。

  在调查过程中,美国国家运输安全委员会还发现车祸发生之前是超速行驶。在车祸发生前2分钟,约书亚布朗采取的最后一个动作是将车速设定为74英里每小时(时速约119公里),高于每小时65英里的限速。

  美国国家运输安全委员会在调查报告中向特斯拉提出了安全建议,但没有要求特斯拉召回。

  在这一致死车祸发生之后,特斯拉也在去年9月对Autopilot自动辅助驾驶进行了升级,对行驶过程中双手远离方向盘等一些行为作出了限制。


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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